Bamberg hat die Wegesanierung neu erfunden – zumindest fühlt es sich so an. Mit einer „Einfachen Oberflächenbehandlung“ (EOB) verwandelte das Team von Bamberg Service den 550 Meter langen Geh- und Radweg am Heinrichsdamm in nur drei Stunden – statt wie früher zwei Wochen. Das asphaltfreie Verfahren kommt jetzt zusätzlich in der Parkanlage „Giechburgblick“ am Troppauplatz zum Einsatz.
So funktioniert die Turbo-Sanierung
- Bindemittel aufsprühen – ersetzt den klassischen Asphalt.
- Edelsplitt abstreuen & einwalzen – verdichtet sofort.
- Aushärtung eine Woche; überschüssiger Splitt wird abgekehrt.
5 Vorteile auf einen Blick
Warum das Verfahren cooler ist – im wahrsten Sinn
Helle Edelsplitt-Beläge reflektieren mehr kurzwellige Strahlung als schwarzer Asphalt und heizen sich bis zu 10 °C weniger auf – ein Vorteil, den Schweizer und bayerische Straßenbauämter bereits für Hitzeschutz empfehlen. Bamberg testet damit eine Lösung, die Städte in Klimazonen bis 2050 dringend brauchen.
„Proof of Concept“ am Heinrichsdamm
- Abschnitt: Soden- bis Augustenstraße
- Länge: 550 m Geh- und Radweg
- Sanierzeit alt: 2 Wochen (2024)
- Sanierzeit neu: 3 Stunden (2025)
Nächster Schritt: Troppauplatz
In der Grünanlage „Giechburgblick“ wird das Material auf mehreren Verbindungswegen getestet; Erfahrungswerte fließen in einen stadtweiten EOB-Katalog.
Stimmen aus dem Rathaus
„Wir wollen schnelle, leise und kühle Beläge, die den Alltag kaum stören.“
– Abt. Straßenunterhalt Bamberg Service
„Die hellere Oberfläche ist ein echter Bonus für Hitzeschutz.“
– Baureferat Stadt Bamberg
Was Anwohner wissen müssen
- Material härtet eine Woche – leichte Splittgeräusche möglich.
- Danach kehrt Bamberg Service überschüssigen Splitt ab; Oberfläche wirkt wie Asphalt, ist aber kühler.
